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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Type: | Pneus de camion léger | Chaîne de charge: | F |
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Matériau: | Le caoutchouc naturel, noir de carbone, acier | Structure d'enveloppe: | Tout le pli radial en acier |
Condition de travail: | Routes et voies urbaines | Bande de roulement: | Type de nervure |
couleur: | Black | Retreadbility: | Plus à deux fois |
Surligner: | lt truck tires,light truck all terrain tires |
Le camion léger fatigue 6.50R16LT, LT pneus 6,50 16 avec la construction radiale de pli
Caractéristiques
La carcasse de ce pneu de camion léger de 6.00R16Lt a été construite par la structure du pli radial tout acier. Il convenait aux véhicules légers roulant sur les surfaces dures, elle est disponible dans 20 tailles de 6.00R13Lt à 8.25R16LT pour les jantes verrouillées, et produits sans chambre de 205/65R17.5 à 225/80R17.5.
Utilisant tout le pli radial en acier construire l'enveloppe de pneu est en second lieu à aucun technologie pour la fabrication de pneus de message publicitaire qui peut satisfaire exigé du client pour lourd chargé. L'épaule renforcée et les parois latérales épaissies à aider à fournir la longue vie de carcasse et à la faire qui est possible pour rechaper après la bande de roulement portée, et renforcé et la nervure de restriction de paroi latérale se protège contre le choc contre les objets saillants.
Les quatre cannelures de zigzag conçoivent combiné avec les sipes multi sur les surfaces de bande de roulement du milieu de la couronne de bande de roulement fournit l'excellente manipulation des pneus, et la représentation améliorée de poignée peut augmenter la représentation de résistance contre l'usage inégal.
Et la bande de roulement large supplémentaire avec l'application du matériel élevé d'usage pour le composé de bande de roulement, avec la résistance à l'abrasion améliorée, et prolongent la durée de vie de ce pneu de camion léger de 6.50R16LT.
Spécifications
Taille | Pli |
Charge Index |
Vitesse index |
Standard Jante |
Maximum charge (kilogrammes) |
Nouveau pneu gonflé Dimensions (millimètres) |
Tube |
Opération Norme |
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Simple | Double |
Section Largeur |
De façon générale Diamètre |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TTT | Gigaoctet |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TTT | Gigaoctet |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TTT | Gigaoctet |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TTT | Gigaoctet |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TTT | Gigaoctet |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TTT | Gigaoctet |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TTT | Gigaoctet |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TTT | Gigaoctet |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TTT | Gigaoctet |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TTT | Gigaoctet |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Index de vitesse
Vitesse Index |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Application
Les pneus, ils agissent en tant que coussin élastique entre la route et la roue en métal, ils supportent la charge, et ils fournissent à la traction la couche de surface. En toutes les conditions atmosphériques, ils doivent transmettre des forces d'entraînement, de acculer et freiner ces les véhicules de aide pour répondre à n'importe quelles actions des conducteurs.
Un pneu avec la construction radiale tout acier de pli a une meilleure capacité de chargement, l'aide épaissie de paroi latérale de résister à la paroi latérale éraillant quand des véhicules tournant, le support et le freinage. Ce pneu de lumière de camion de 6.50R16LT avec la gamme F, il de charge convient à toutes les positions de LTs fonctionnant sur les rues et les allées urbaines étroites.
Comparé aux produits polarisés, le pneu commercial de camion léger avec la structure radiale tout acier de pli est des avantages dans la flexibilité et la force des pneus. L'enveloppe robuste et élastique peut protéger le pneu ne serait pas déformée sur n'importe quel état des routes, quand la paroi latérale des pneus étant fléchie, qui ne transmettrait pas à la cloison de bande de roulement. Et son secteur d'empreinte de pas rallongera et concomitant de transversal glissé.
Personne à contacter: glensuner