Le type pneus de crochet de chariot de ferme de modèle 5.50-16 TTT polarisent la structure en nylon de pneu

Pneus de chariot de ferme de 5.50-16 TTT, pneu en nylon de Polarisation-pli avec le type modèle de crochet

Caractéristiques

Les pneus de chariot de ferme de 5.50-16 ayant la carcasse de polarisation-pli qui s'est accumulée avec le tissu à haute densité de pneu, la conception de modèle de bande de roulement du type de crochet dont assure le pneu convenant à la position arrière de roue des chariots de ferme fonctionnant et travaillant aux routes terreuses, là sont disponibles dans 2 tailles, la taille de 5.00-16 et de 5.50-16 avec la gamme de charge d'E.

La carcasse de ce pneu de chariot de ferme de 5.50-16 a été accumulée avec les croix-plis de tissu en nylon, ainsi qui s'appelant en tant que pneu en nylon de polarisation-pli, et ce chariot de ferme avec une enveloppe flexible qui assurent être représentation bonne sur le terrain extrêmement accidenté.

La représentation de la traction et de la poignée du pneu sera améliorée, quand un pneu ayant le modèle de bande de roulement de crochet ou de bloc. Les forces de conduite de véhicules ont été transformées des frottements du secteur de contact de bande de roulement et des forces tractives. Comme aspect passionnant le plus important de la correction de contact de tire, la bande de roulement de crochet fournit l'excellente poignée sur le trottoir glissant, et augmente la capacité de véhicules sur les -routes.

Améliorée autonettoyante, l'application de la conception éjectée par pierre sous le fond des cannelures limitant le piégeage en pierre des cannelures, et protègent la base de dalle de bande de roulement étant hors du perforer et de la cannelure fendus.

Spécifications

Symbole de vitesse

Application

Les chariots de ferme sont les outils du trafic les plus commodes dans les zones rurales, qui ayant la capacité traversante passe-haut sur la plupart des surfaces dans toutes conditions atmosphériques. Étant porté avec des produits et des instruments de ferme, ils fonctionnent en avant et en arrière entre le champ et la ferme.

Quand pendant la saison sèche, moins de frottement et de poignée causeront les véhicules et la roue glissés, mais par temps pluvieux, le possible du pneu de roulement étant marais dans la boue augmentera, les véhicules décomposés n'est pas simplement un problème.

Ainsi les véhicules de ferme ont besoin du pneu avec le crochet ou bloquent le modèle, et aident les véhicules pour passer par des -routes aussi bien que les surfaces flatted.

Le pneu sera endommagé par la pierre et le gravier quand les véhicules roulant sur la boue, la pierre et le gravier ont apprêté. Le protecteur contre le piégeage en pierre dans les cannelures conçoivent combiné avec le composé d'anti-coupe prolongera la durée de vie du pneu.