pneus d'ACP de 205/55R16 91V, pneus radiaux pour le modèle symétrique de bande de roulement de voitures classiques

L'ACP symétrique de bande de roulement fatigue 205/55R16 91V, pneu tranquille, une meilleure manipulation

Caractéristiques

Le modèle de modèle d'AN906 est un genre de modèle symétrique de bande de roulement, cet être égal dans quel les moitiés intérieures et externes du pneu, qui est recommandé à l'utilisation dans les véhicules roulant sur les trottoirs durs de bien-catégorie, tels que des routes, des routes interurbaines et des routes urbaines. Il y a disponible dans 16 tailles pour des jantes de 16 po. de diamètre, la largeur des bandes de roulement s'étendant de 165mm à 225mm et étant 65 vers le bas aux profils de 45 séries.

Étant plus calme, conçu avec divers du bloc de bande de roulement (lancement) ordonnançant, qui contribuera pour déranger résonance de pneu pendant le pneu a roulé, et réduit le bruit de pneu.

En tant que nous connus, l'usage inégal, qui signifie que les empreintes de pas entrent en contact à la route n'est plus uniforme companied avec plus de bruit et même de légère vibration de volant. Ainsi un pneu avec même l'usage a bénéficié le bruit réducteur de pneu.

Un pneu avec le composé mou de bande de roulement peut efficace pour élargir le secteur de contact de bande de roulement avec la route, mais l'usage de bande de roulement sera sacrifié, qui sera inacceptable pour qui des sociétés et des personnes utilisant les véhicules pour leurs affaires de conduite.

Des sipes multi, incurvés et sensibles de l'application sur le visage de bande de roulement de ce pneu d'ACP de 205/55R16 91V peut effectivement contre l'usage irrégulier réduire le bruit de pneu, et augmente également la représentation la manipulation pour l'entraînement tel que la traction, la poignée, acculer, accélérer et freiner.

Spécifications

Index de vitesse

Index de charge

Application

Le pneu radial de voiture de tourisme, également appelé le pneu d'ACP, est appliqué pour la voiture personnelle qui étant comme parts importantes des espaces de élargissement de la vie et des affaires individuelles. Généralement, la majeure partie de l'utilisateur individuel la condition pour le pneu d'ACP a besoin de quelques caractéristiques de moins de bruit de pneu, et de l'excellente manipulation pour l'entraînement.

Les données montrent que le pneu avec une bande de roulement molle bénéficiera pour réduire le bruit de pneu du pneu de roulement, mais la représentation restante du pneu tel que la résistance de roulement et l'usage de bande de roulement également est réduite.

Conçu pour le modèle symétrique de bande de roulement d'AN600 pour optimiser la structure de bande de roulement, le lancement divers ordonnançant dont retenez la fréquence de résonance de tire de roulement pour maintenir courir le pneu dans tranquille, et combiné avec l'application de courber et de sipes sensibles, avec la résistance de l'usage inégal s'améliorant, et fournissez mieux la manipulation pour l'entraînement.