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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Bande de roulement: | Asymétrique | Type: | pneus d'ACP |
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Carburant: | c | Structure: | Pneu radial de Semi-acier |
Plis de bande de roulement: | 2 nylon de Polyester+2 Steel+1 | Treadwear: | 320 |
Traction: | une | température: | une |
Surligner: | passenger car radial tire,classic car tires |
L'ACP asymétrique de modèle de bande de roulement fatigue des pneus de représentation de Tout-saison de 225/50ZR17 98W
Caractéristiques
THEREE-A P606 est un peu le pneu asymétrique de modèle de bande de roulement, qu'ayant le modèle différent de bande de roulement de ses moitiés intérieures et externes, est conçu pour donner au conducteur des voitures de sport et d'autres véhicules accrus manipulant la réponse et la traction, si état des routes sec-et-humide. Il est disponible dans 63 tailles s'étendant de 16 pouces à 24 pouces de diamètre de jante, avec des bandes de roulement de largeur de 195mm-305mm.
Le modèle de bande de roulement des moitiés inter de THREE-A P606 est conçu en tant que bande de roulement rayée continue avec 2 cannelures, qui fournissent l'excellent eau-vidange, avec la représentation de freinage favorisée. Et le modèle de bande de roulement des caractéristiques externes de moitiés robustes et de la construction vigoureuse qui augmente la résistance à l'abrasion, réduit l'usage inégal, et fournit la représentation acculante mieux.
Il y a beaucoup conçus de THREE-A P606 pour améliorer la stabilité de pneus. La stabilité droit-motrice est augmentée avec la conception de rayé continu au centre de la bande de roulement. Et l'élément de la conception de mutuel-serrure intègre dans la bande de roulement de nervure conçue des moitiés externes, restent non seulement droit-conduisant la stabilité, mais la direction est plus stable.
Spécifications
Taille | LI/SI |
Bande de roulement Profondeur |
Standard JANTE |
Carburant |
Humide Poignée |
DB |
195/45R16 | 84V | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
195/50R16 | 84/88V | 7,8 | 6.00J | C | B | 72 |
195/55R16 | 87V | 7,8 | 6.00J | C | B | 72 |
195/55RF16 | 87V | 7,8 | 6.00J | C | B | 72 |
205/45R16 | 87W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
205/50R16 | 87W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
205/55R16 | 91V/W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
205/55RF16 | 91W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
215/55R16 | 97W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
225/55R16 | 95/99V/H | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
225/55R16 | 99V | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
205/40R17 | 84W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
205/45R17 | 84/88W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
205/45RF17 | 88W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
205/50R17 | 93W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
205/50RF17 | 93W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
215/40R17 | 87W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
215/45R17 | 91W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
215/50R17 | 95W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
215/55R17 | 98W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
225/45R17 | 94W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
225/45RF17 | 94W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
225/50R17 | 98W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
225/55R17 | 101W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
235/45R17 | 97W | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
235/50R17 | 100V | 8,0 | 7.50J | C | B | 72 |
235/50R17 | 100/96W | 8,0 | 7.50J | C | B | 72 |
235/55R17 | 103/99W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
245/40R17 | 95W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/45R17 | 99W | 7,8 | 8.0J | C | B | 72 |
215/35R18 | 84W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
225/40R18 | 92W | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
225/40RF18 | 92W | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
225/45R18 | 95W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
235/40R18 | 95W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
235/45R18 | 98Y | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
235/50R18 | 101V/W | 8,0 | 7.50J | C | B | 72 |
245/40R18 | 97W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/40RF18 | 97W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/45R18 | 100/96W | 7,8 | 8.0J | C | B | 72 |
245/45RF18 | 100W | 7,8 | 8.0J | C | B | 72 |
255/35R18 | 94W | 7,8 | 9.00J | C | B | 72 |
255/45R18 | 103W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
235/35R19 | 91W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
225/35R19 | 88W | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
245/35R19 | 93W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/55R19 | 103V/W | 8,0 | 7.50J | C | B | 72 |
255/35R19 | 96Y | 7,8 | 9.00J | C | B | 72 |
255/40R19 | 100V/W/Y | 8,0 | 9.00J | C | B | 72 |
265/30R19 | 93W | 7,8 | 9.50J | C | B | 72 |
275/30R19 | 96W | 7,8 | 9.50J | C | B | 72 |
225/35R20 | 90W | 8,0 | 8.00J | C | B | 72 |
245/35R20 | 95W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/45R20 | 99W | 7,8 | 8.0J | C | B | 72 |
255/35R20 | 97W | 7,8 | 9.00J | C | B | 72 |
275/40R20 | 106Y | 7,8 | 9.50J | C | B | 72 |
275/45R20 | 106/110V | 8,7 | 9.00J | C | B | 72 |
275/55R20 | 117W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
285/50R20 | 116V | 8,7 | 9.00J | C | B | 72 |
265/35R22 | 102W | 7,7 | 9.50J | C | B | 72 |
285/35R22 | 112W | 7,8 | 10.00J | C | B | 72 |
305/40R22 | 114/118W | 7,7 | 11.00J | C | B | 72 |
305/35R24 | 112W | 7,8 | 11.00J | C | B | 72 |
Index de vitesse
Vitesse Index |
N | P | Q | R | S | T | H | V | ZR | W | Y |
Km/h | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 210 | 240 | 240 | 270 | 300 |
Index de charge
Charge Index |
Kilogramme |
Charge Index |
Kilogramme |
Charge Index |
Kilogramme |
61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 |
62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 |
63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 |
64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 |
65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 |
66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 975 |
67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 1000 |
68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1030 |
69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1060 |
70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1090 |
71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1120 |
72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1150 |
73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1180 |
74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1215 |
75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1250 |
76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1285 |
77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1320 |
78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1360 |
79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1400 |
80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1450 |
Application
Bande de roulement asymétrique
Un modèle symétrique de bande de roulement est le pneu que les moitiés intérieures et externes comporte le modèle différent de bande de roulement. Le pneu asymétrique de concept va voir quelque peu impair, qui est conçu pour une meilleure représentation de diversité. Le modèle asymétrique de bande de roulement sont une tentative de réaliser des hauts niveaux de représentation dans des secteurs multiples.
Quand le fonctionnement de véhicule et le roulement de pneu, les moitiés intérieures et externes du pneu ne sont pas toujours ours les mêmes efforts de niveau et conditions. Acculer répété de haut-effort causera l'usage accéléré tel que l'usage et le chunking inégaux qui se sont habituellement produits sur l'épaule extérieure.
L'épaule extérieure de THREE-A P606 a combiné conçu avec la bande de roulement élargie et le bloc mutuel-verrouillé pour augmenter sa rigidité de bande de roulement et stabilité de structure de bande de roulement, et favorisé acculer la stabilité et la longévité. Ainsi THREE-A P606 crée la diversité et la longévité de représentation qui n'est pas nécessairement possible avec le pneu symétrique.
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