|
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Matériau: | Le caoutchouc naturel, noir de carbone, acier | Type: | Pneus radiaux d'autobus de camion |
---|---|---|---|
Bande de roulement: | Type de nervure | couleur: | Black |
Tube: | Tubless | Structure: | Tous les pneus radiaux en acier |
Condition de travail: | Route | Position: | Toute la position |
Surligner: | light duty truck tires,lite truck tires |
Nervure 215/75R17.5 pour les pièces véritables de route et de voyage de ville du fabricant d'entraîneur
Application
Cette nervure a été conçue pour des cars de voyage de route et l'autobus de la ville, est les parties véritables des nombreux donnent des leçons particulières à la fabrication, telle que KINGLONG, DRAGON D'OR, YUTONG, PINCES de ZHONG, PLUS HAUT et SUNLONG.
Avec le composé fonctionnant de refroidisseur de la bande de roulement, un habillage plus à basse température, représentation bonne dans la résistance de l'usage.
Les quatre cannelures de zigzag conçues, est bénéficiées de la traction de l'eau et de l'équitation confortable, excellent vidangés et meilleurs de la poignée sur la route sèche et humide. Cette bande de roulement droite convient la roue de boeuf et la toute la position des entraîneurs de voyage dans la route et les autobus de ville.
A renforcé le composé de la bande de roulement et de la cannelure conçues, réduit le port partiel, et prolonge le kilomètrage des pneus.
Élargissez les épaules conçues font même le port et la meilleure traction. Et renforcez l'enveloppe améliorent la dureté du pneu et le nombre de rechapage.
Spécifications
Taille | Pli | Index de vitesse | jante standard | Charge maximum (kilogrammes) | Dimensions gonflées nouveau par pneu (millimètre) | Tube | ||
Simple | Double | Largeur de section | Diamètre global | |||||
9.5R17.5 | 14 | L | 6,75 | 1850 | 1750 | 240 | 842 | TL |
205/75R17.5 | 12 | M | 6,00 | 1500 | 1400 | 204 | 753 | TL |
205/75R17.5 | 14 | M | 6,00 | 1600 | 1500 | 204 | 753 | TL |
215/75R17.5 | 14 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 211 | 767 | TL |
215/75R17.5 | 16 | M | 6,00 | 1750 | 1600 | 211 | 767 | TL |
235/75R17.5 | 16 | M | 6,75 | 2000 | 1850 | 233 | 797 | TL |
245/70R17.5 | 16 | M | 6,75 | 2250 | 2120 | 248 | 789 | TL |
8R19.5 | 12 | K | 6,75 | 1600 | 1500 | 203 | 859 | TL |
8R19.5 | 14 | L | 6,75 | 1750 | 1650 | 203 | 859 | TL |
225/70R19.5 | 12 | M | 6,75 | 1650 | 1550 | 226 | 811 | TL |
225/70R19.5 | 14 | L | 6,75 | 1800 | 1700 | 226 | 811 | TL |
245/70R19.5 | 14 | L | 6,75 | 2060 | 1950 | 248 | 839 | TL |
245/70R19.5 | 16 | L | 6,75 | 2180 | 2060 | 248 | 839 | TL |
285/70R19.5 | 16 | L | 7,5 | 3000 | 2800 | 283 | 895 | TL |
305/70R19.5 | 16 | M | 9,00 | 2800 | 2575 | 305 | 923 | TL |
305/70R19.5 | 18 | M | 9,00 | 3000 | 2725 | 305 | 923 | TL |
10R22.5 | 14 | M | 7,5 | 2575 | 2430 | 254 | 1019 | TL |
10R22.5 | 16 | L | 7,5 | 2800 | 2650 | 254 | 1019 | TL |
11R22.5 | 14 | M | 8,25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054 | TL |
11R22.5 | 16 | M | 8,25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054 | TL |
Index de vitesse
Vitesse Index |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Astuces
Des conducteurs devraient avoir un indicateur de pression précis (calibré avec une mesure principale) et être chargés de vérifier les pneus sur leur camion au moins une fois chaque semaine.
Ne soudez jamais ou appliquez la chaleur à la roue quand le pneu est monté.
Stockez correctement les pneus quand ils sont non utilisables.
Pneus de mélange Avoid sur votre véhicule : par exemple, en appareillant une profondeur des rainures normale avec une profondeur des rainures profonde ou un polarisation-pli fatiguez avec un radial.
Mettez en application un programme de rotation. Passez en revue vos disques d'entretien et tournez les pneus. La fréquence de rotation dépendrait de l'application de travail du camion, du terrain, du poids brut etc. de moyenne.
Personne à contacter: glensuner