Les routes mélangées tous les pneus radiaux en acier ont augmenté la capacité 7.00R16LT de nettoyage d'individu

Pneu 7.00R16LT avec les cannelures triples de zigzag, pneu de camion de pli radial tout acier

 

Caractéristiques

 

Le modèle de bande de roulement de ce pneu radial d'autobus de camion de 7.00R16LT est adopté les cannelures triples de zigzag, est un de la bande de roulement combinée typique, qui être des représentations équilibrées idéales entre la traction, résistance de roulement et usage de bande de roulement, convient aux toutes les positions des camions moyens fonctionnant sur les conditions apprêtées multi. Il y a disponible dans 11 tailles cet rangement de 6.50R16LT à 9.00R16LT.

 

La carcasse de pneu du pneu ont été accumulées par le fil tout acier le pli que radial de fil est plus fort et stable que lesquels avec la structure de polarisation-pli, la bande de roulement du pneu radial ne serait pas pliée quand la paroi latérale du pneu étant fléchi, qui peut garder le secteur entré en contact par bande de roulement être maximum, et absorber mieux des bosses et l'état des routes inégal.

 

La conception pour le modèle de bande de roulement avec trois cannelures de zigzag mettent en boîte l'augmentation efficace la représentation de manipulation pour l'entraînement, qui comprenant une meilleure représentation de poignée sur les surfaces humides, l'excellente capacité de l'anti-glissade, et le freinage court de distance.

 

Pour empêcher la conservation en pierre les cannelures et en protégeant la carcasse de base et de bande de roulement de dalle de bande de roulement, les cannelures en V étant appliquées pour le modèle de bande de roulement, qui augmentent l'autonettoyant du pneu.

 

Spécifications

 

Taille	Pli	Charge Index	Vitesse index	Standard Jante	Maximum charge (kilogrammes)		Nouveau pneu gonflé Dimensions (millimètres)		Tube	Opération Norme
					Simple	Double	Section Largeur	De façon générale Diamètre
6.50R16LT	10	107/102	M	5.50F	975	850	185	750	TTT	Gigaoctet
6.50R16LT	12	110/105	L	5.50F	1060	925	185	750	TTT	Gigaoctet
7.00R16LT	12	115/110	M	5.50F	1215	1060	200	775	TTT	Gigaoctet
7.00R16LT	14	118/114	L	5.50F	1320	1180	200	775	TTT	Gigaoctet
7.50R16LT	12	120/116	M	6.00G	1400	1250	215	805	TTT	Gigaoctet
7.50R16LT	14	122/118	M	6.00G	1500	1320	215	805	TTT	Gigaoctet
8.25R16LT	12	123/119	M	6.50H	1550	1360	235	855	TTT	Gigaoctet
8.25R16LT	14	126/122	L	6.50H	1700	1500	235	855	TTT	Gigaoctet
8.25R16LT	16	128/124	L	6.50H	1800	1600	235	855	TTT	Gigaoctet
9.00R16LT	14	131/126	L	6.50H	1950	1750	255	890	TTT	Gigaoctet
9.00R16LT	16	134/129	L	6.50H	2120	1850	255	890	TTT	Gigaoctet

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Index de vitesse

 

Vitesse Index	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Application

 

Le pneu avec le modèle combiné de bande de roulement est répandu utilisé dans le domaine du transport court et moyen de distance sur les surfaces mélangées.

 

Il est certainement, ce modèle de bande de roulement avec les cannelures triples de zigzag est un du modèle combiné typique, qui convient à toutes les positions des camions fonctionnant sur la sur-route et l'état tous terrains, nous n'a pas besoin d'expliquer ce qui est le classique de lui.

 

En fait, les biens croissants et plus de service de kilomètrage de pneu avec l'application nouvellement des matériaux et des formules pour le composé de bande de roulement, et sans lequel est basé dessus ont sacrifié le rendement du carburant de représentation et de sécurité du pneu.

 

Et la construction radiale tout acier de pli de ce pneu pour garder le flexible plus grand de bande de roulement qui peut efficace pour absorber les bosses et l'état des routes inégal, et les conducteurs et les passagers sentiront moins d'impact et de vibrations transférés à partir des couches de surface.