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Hauts pneus de longévité pour des camions et des matériaux du caoutchouc naturel des autobus 7.50R16LT

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Hauts pneus de longévité pour des camions et des matériaux du caoutchouc naturel des autobus 7.50R16LT

High Durability Tyres For Trucks And Buses 7.50R16LT Natural Rubber Materials
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Image Grand :  Hauts pneus de longévité pour des camions et des matériaux du caoutchouc naturel des autobus 7.50R16LT

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Certification: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Numéro de modèle: 7.50R16LT

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 200pcs
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: aucun emballage
Délai de livraison: Négociables
Conditions de paiement: T/T.
Description de produit détaillée
Position de roue: Toute la position Type de bande de roulement: Type de nervure
Taille: 7.50R16LT LI ET SOLIDES SOLUBLES: 122/118 M
Structure: tout le pneu radial en acier Matériel principal: Le caoutchouc naturel, noir de carbone, acier
Type: Pneus de radial d'autobus de camion Application: Autobus et camions légers
Surligner:

lite truck tires

,

lightweight truck tires

Pneus radiaux tout acier 7.50R16LT de camion et d'autobus de pli de rendement du carburant

 

Caractéristiques

 

Le pneu de pli radial tout acier de 7.50R16LT, qu'ayant un modèle de bande de roulement de quatre cannelures droites principales combinées avec les sipes en forme de zigzag conçoit assurer sa bas résistance de roulement et rendement du carburant, il convient aux tout-positions des camions à usage moyen fonctionnant sur la route et les routes urbaines. Il est disponible dans 16 tailles couvrant la plupart de tailles 15 pouces, 16 pouces, 20 pouces, 17,5 avancez-vous petit à petit et 19,5 po. de diamètre borde respectivement.

 

L'application du bas composé de bande de roulement de résistance de roulement augmente le rendement du carburant de ce pneu radial d'autobus de camion de 7.50R16LT, et les parcs automobiles d'aide pour sauver les dépenses du carburant.

 

La conception des sipes en forme de zigzag avec la distribution rationnelle peut augmenter la représentation de poignée de tire sur les routes sèches et humides, et résiste contre inégal porte.

 

La pièce d'épaule du pneu est fermée adapté conçue qui élargit le secteur de contact d'empreinte de pas et améliore l'usage de bande de roulement, pour que le but retienne la chaleur bâtie, un composé courant plus frais de bande de roulement est appliqué.

 

La conservation en pierre dans les cannelures causera beaucoup tôt endommagés comme la cannelure fendant et la base de dalle de bande de roulement étant pénétrante, et la conception de la pierre éjectée sous le fond des cannelures mettent en boîte efficace contre le piégeage en pierre dans les cannelures et augmentent autonettoyant du pneu.

 

Spécifications

 

Taille Pli

Charge

Index

Vitesse

index

Standard

Jante

Maximum

charge (kilogrammes)

Nouveau pneu gonflé

Dimensions (millimètres)

Tube

Opération

Norme

Simple Double

Section

Largeur

De façon générale

Diamètre

8.25R15TR 12 126/124 M 6,50 1700 1600 236 847 TTT TRA
8.25R15TR 14 129/127 L 6,50 1850 1750 236 847 TTT TRA
7.50R16LT 12 120/116 M 6.00G 1400 1250 215 805 TTT Gigaoctet
7.50R16LT 14 122/118 M 6.00G 1500 1320 215 805 TTT Gigaoctet
8.25R16LT 12 123/119 M 6.50H 1550 1360 235 865 TTT Gigaoctet
8.25R16LT 14 126/122 L 6.50H 1700 1500 235 865 TTT Gigaoctet
8.25R16LT 16 128/124 L 6.50H 1800 1600 235 865 TTT Gigaoctet
7.50R20 12 128/126 L 6,00 1800 1700 215 935 TTT Gigaoctet
7.50R20 14 130/128 K 6,00 1900 1800 215 935 TTT Gigaoctet
8.25R20 12 133/131 L 6,50 2060 1950 236 974 TTT Gigaoctet
8.25R20 14 136/134 L 6,50 2240 2120 236 974 TTT Gigaoctet
8.25R20 16 139/137 L 6,50 2430 2300 236 974 TTT Gigaoctet
8.5R17.5 12 121/120 M 6,00 1450 1400 215 802 TL ETRTO
9.5R17.5 14 129/127 M 6,75 1850 1750 240 842 TL ETRTO
9.5R17.5 18 143/141 M 6,75 2725 2575 240 842 TL ETRTO
8R19.5 12 124/122 M 6,00 1600 1500 203 859 TL TRA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Index de vitesse

 

Vitesse

Index

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Application

 

En tant que principal spécialiste en pneu, WALSTONE insistent sur le fait que le client soit toujours premier, n'importe quelle résolution pour le client du nôtre sont professionnels et rigoureux, pour satisfaire le client plus de conditions avec moins de coûts.

 

Ce n'est pas slogan simple, tel que l'environnement protecteur pour les générations à venir, rendement du carburant réellement économique peut aider des véhicules pour épargner beaucoup de dépenses de carburant et pour réduire des frais d'exploitation. Special pour ces camions à usage moyen fonctionnant entre les villes.

 

Comparé aux cannelures triples de zigzag, le pneu avec le modèle de bande de roulement de quatre cannelures droites principales est bénéficié dans la résistance de roulement, la résistance inférieure de roulement assurent le bas rendement du carburant, et la conception des sipes sur les surfaces de bande de roulement augmente la représentation de poignée sur les routes sèches et humides, ainsi ce pneu radial d'autobus de camion de 7.50R16LT convient à la tout-position des camions à usage moyen.

Hauts pneus de longévité pour des camions et des matériaux du caoutchouc naturel des autobus 7.50R16LT 0Hauts pneus de longévité pour des camions et des matériaux du caoutchouc naturel des autobus 7.50R16LT 1Hauts pneus de longévité pour des camions et des matériaux du caoutchouc naturel des autobus 7.50R16LT 2

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