En conduisant toute la position de la roue 11R22.5 troquez la bande de roulement massive robuste de pneus dans la couleur noire

 
La roue d'entraînement troquent la bande de roulement massive robuste de pneus de camion de Tout-position du pneu 11R22.5
 
Caractéristiques
 
Ce pneu radial de camion et d'autobus de 11R22.5 ont la caractéristique de bande de roulement de bloc, conviennent à la roue d'entraînement des autobus et des camions fonctionnant sur la route et la route bonne de catégorie. Et il convient également à la roue de direction et de remorque des véhicules sur la couche de surface commune ou pauvre telle que la route de campagne. Il est disponible dans 2 tailles de 11R22.5 et de 11R24.5.
 
Avec un bloc ou un crochet robuste et massif marchez le modèle qui est des caractéristiques essentielles du pneu utilisé sur la position d'essieu moteur. Ce genre de conduire le pneu comporte une conception agressive et ouverte de bande de roulement d'épaule optimisée pour des applications régionales. Il livre la traction exceptionnelle en boue et trottoir rugueux, et combiné avec appliqué du composé de bande de roulement d'anti-fente améliore son adaptabilité à ou mauvaises routes telles que la route de campagne.
 
Les blocs de verrouillage centraux de bande de roulement fournissent à la stabilité supérieure, le taux élevé d'usage et l'usage moins irrégulier. La bande de roulement élargie et la conception approfondie de profondeur des rainures ces résultats dans la grande vie de bande de roulement.
 
Spécifications
 

 
 
 
 
 
 
 
 
Index de vitesse
 

 
Astuces de sécurité
 
Pressions des pneus
 
La conservation de la pression des pneus correcte est cruciale non seulement à la durée du pneu, mais à la sécurité personnelle des conducteurs à l'aide des véhicules. Avant de mettre en marche les camions chaque jour, les conducteurs devraient avoir l'indicateur de pression précis et être chargés de vérifier la pression de chaque pneu sur le tracteur et la remorque incluant le double pneu intérieur, et la pièce de rechange montée si le camion ont un.
 
 
Si la pression des pneus est trop haute, alors moins de pneu touche la terre qui ont comme conséquence la poignée diminuée et la distance de freinage accrue. En attendant votre voiture rebondira autour sur la route, et vous sentirez également une diminution de confort de tour.
 
Quand l'empreinte de pas gonflée insuffisamment, alors la paroi latérale du pneu fléchissant accrue et plus longue du fonctionnement de pneu de bande de roulement (plus de caoutchouc sur la route), qui augmente le frottement entre la route et le pneu. Pendant que la conséquence non seulement vos pneus portent pr3maturément, mais ils produit également de la chaleur excessive. La surchauffe est le plus mauvais ennemi du pneu, et elle mènera pour marcher la séparation et l'accident grave.
 
Quelle est la meilleure pression pour des pneus dans vos flottes de camion ?
 
WALSTONE encouragent le parc automobile à fonctionner avec le professionnel de pneu qui peut te donner des conseils optima de pression des pneus pour votre parc automobile.
 
Chaque pneu a sa charge/index recommandés d'inflation, qui est stigmatisé sur la paroi latérale de pneu ou vous pouvez facilement trouver quel sur le Web de la société de pneu. Il est encore nécessaire de choisir la pression des pneus recommandée qui est basée sur le chargement complet pour les véhicules, même vos véhicules roulant complet chargement sur 10% du temps.
 
Quand les pneus fonctionnent aux meilleures pressions atmosphériques qui ont basé sur votre chargé réel, l'empreinte de pas du pneu est optimale que le résultat dans lisse, portent même et a amélioré le rendement du carburant. Cela ira un long chemin en réduisant vos dépenses pour le pneu.
 
 
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