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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Type: | Pneus de radial d'autobus de camion | Symbole de vitesse: | K |
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Taille: | 12R22.5 | Estimation de PLI: | 18PR |
Index de charge: | 152/149 | Matériau: | Le caoutchouc naturel, noir de carbone, acier |
Structure de bâti: | tout le pneu radial en acier | Application: | camions |
Surligner: | light duty truck tires,lightweight truck tires |
structure principale de fil d'acier de cannelures de zigzag des pneus radiaux trois d'autobus du camion 12R22.5
Caractéristique
Les pneus radiaux d'autobus de camion de 12R22.5, avec trois cannelures de zigzag améliorées par canalisation qui ayant une bande de roulement plus large que le modèle de bande de roulement du prototype, convient à la position de direction ou les tout-positions des camions fonctionnant sur les routes multi, particulièrement pour le transport court et moyen de distance troque le fonctionnement sur les routes mélangées, elle est disponible dans 14 tailles avec 20 pouces, 24 avancez-vous petit à petit et les diamètres de jante de 22,5 pouces, la série de tube dactylographient des produits s'étendant de 8.25R20 à 12.00R24, et des produits sans chambre de 11R22.5, de 12R22.5 et de 315/80R22.5.
Afin d'augmenter le large du contact d'empreinte de pas de ce pneu radial d'autobus de camion de 12R22.5 pour améliorer la représentation de l'usage de bande de roulement et de la durée de vie, la conception améliorée de modèle de bande de roulement qu'ayant les cannelures principales étroites et épaule fermée sont appliqué.
Les applications de la formule élevée d'usage pour le composé de bande de roulement, avec l'abrasion d'usage augmentant, et aident les flottes de camion pour réduire des frais d'exploitation et pour augmenter l'efficacité économique.
Les sipes latéraux sur les surfaces de bande de roulement conçoivent, avec la représentation de poignée s'améliorant, et favorisent les pneus résistant contre l'usage inégal, et la conception de cannelures de forme de v peut efficace contre la conservation en pierre dans la cannelure et protéger les cannelures hors de la fissuration.
Spécifications
Taille | Pli |
Charge Index |
Vitesse index |
Standard Jante |
Maximum charge (kilogrammes) |
Nouveau pneu gonflé Dimensions (millimètres) |
Tube |
Opération Norme |
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Simple | Double |
Section Largeur |
De façon générale Diamètre |
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8.25R20 | 12 | 133/131 | L | 6,50 | 2060 | 1950 | 236 | 974 | TTT | Gigaoctet |
8.25R20 | 14 | 136/134 | L | 6,50 | 2240 | 2120 | 236 | 974 | TTT | Gigaoctet |
8.25R20 | 16 | 139/137 | L | 6,50 | 2430 | 2300 | 236 | 974 | TTT | Gigaoctet |
11.00R20 | 16 | 150/147 | L | 8,00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085 | TTT | Gigaoctet |
11.00R20 | 18 | 152/149 | K | 8,00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085 | TTT | TRA |
12.00R24 | 18 | 156/153 | K | 8,50 | 4000 | 3650 | 313 | 1226 | TTT | ETRTO |
12.00R24 | 20 | 160/153 | K | 8,50 | 4500 | 4000 | 313 | 1226 | TTT | ETRTO |
11R22.5 | 14 | 144/142 | L | 8,25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054 | TL | TRA |
11R22.5 | 16 | 146/143 | L | 8,25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054 | TL | TRA |
11R22.5 | 16 | 148/145 | L | 8,25 | 3150 | 2900 | 279 | 1054 | TL | ETRTO |
12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9,00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085 | TL | ETRTO |
12R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9,00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085 | TL | Gigaoctet |
315/80R22.5 | 18 | 154/150 | M | 9,00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9,00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
Index de vitesse
Vitesse Index |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Application
Car le prototype du modèle de bande de roulement de trois cannelures principales de zigzag qu'en étant avantage de l'équilibre idéal dans la traction, poignée et bande de roulement portez, est répandu utilisé sur les camions résistants de distance courte fonctionnant sur la route mélangée.
Comparé aux produits de prototype, les pneus avec le modèle de bande de roulement de trois cannelures de zigzag améliorées par canalisation ont les cannelures étroites, épaule fermée de pneu et des sipes plus latéraux conçoivent sur la surface de bande de roulement. Une bande de roulement plus large et une conception fermée d'épaule peuvent augmenter la résistance à l'usure de la bande de roulement, et l'application du matériel élevé d'usage dans le composé de bande de roulement fournit ce produit de pneu étant excellente représentation dans la résistance à l'abrasion.
Il y a quelques flottes de camion avec les itinéraires fixes du trottoir plat droit, et le leur chargé n'est jamais au-dessus de la norme chargée. Ainsi la condition du pneu ayant l'excellente représentation dans la résistance à l'usure, ce pneu radial d'autobus de camion de 12R22.5 avec la représentation bonne de la bande de roulement d'usage est évidemment l'un de produits appropriés de pneu pour ces camions.
Personne à contacter: glensuner