Le radial compact d'autobus de camion bande les cannelures améliorées du zigzag 12R22.5 trois 3 ans de garantie

Troquez les cannelures de zigzag améliorées par canalisation du camion trois des pneus radiaux 12R22.5 d'autobus

 

Caractéristique

 

Le modèle de bande de roulement de ce pneu radial d'autobus de camion de 12R22.5 a été adopté avec trois cannelures tortueuses asymétriques principales qui amélioré du prototype du modèle de bande de roulement des trois cannelures de zigzag et de l'entraînement caractéristiques principales de avoir de l'excellente abrasion résistant, bas de l'usage excentrique, de la manipulation retreadable et bonne élevée et, il convient aux tout-positions des camions pour le transport régional, il ont 14 tailles étant disponibles, y compris le type produits de tube de 4 tailles avec des diamètres de jante de 20 pouces de 11.00R20 et de 12.00R20, 10 produits sans chambre de taille avec des diamètres de jante de 22,5 pouces de 11R22.5 à 315/80R22.5.

 

L'épaule fermée de pneu et la conception élevée de composé de bande de roulement d'usage, augmente la représentation de la résistance d'usage de ce pneu radial d'autobus de camion de 12R22.5, et augmente le kilomètrage de service.

 

L'application de la structure pli-radiale de fil tout acier de la conception de carcasse, avec la fourniture robuste et l'enveloppe de pneu de dureté la font est possible que pneu usé à rechaper, et augmente l'efficacité économique des flottes de camion.

 

Et les sipes latéraux sur les surfaces de bande de roulement conçoivent, cela peut réduire l'usage irrégulier, et améliore la représentation de poignée.

 

Spécifications

 

Taille	Pli	Charge Index	Vitesse index	Standard Jante	Maximum charge (kilogrammes)		Nouveau pneu gonflé Dimensions (millimètres)		Tube	Opération Norme
					Simple	Double	Section Largeur	De façon générale Diamètre
11.00R20	16	150/147	K	8,00	3350	3075	293	1085	TTT	Gigaoctet
11.00R20	18	152/149	K	8,00	3550	3250	293	1085	TTT	TRA
12.00R20	18	154/151	K	8,50	3750	3450	315	1125	TTT	TRA
12.00R20	20	156/153	K	8,50	4000	3650	315	1125	TTT	Gigaoctet
11R22.5	14	144/142	M	8,25	2800	2650	279	1054	TL	TRA
11R22.5	16	146/143	M	8,25	3000	2725	279	1054	TL	TRA
11R22.5	16	148/145	M	8,25	3150	2900	279	1054	TL	ETRTO
12R22.5	16	152/148	L	9,00	3550	3150	300	1085	TL	ETRTO
12R22.5	18	152/149	K	9,00	3550	3250	300	1085	TL	Gigaoctet
13R22.5	18	156/150	L	9,75	4000	3350	320	1124	TL	ETRTO
295/80R22.5	16	152/148	M	9,00	3550	3150	298	1044	TL	ETRTO
295/80R22.5	18	152/149	M	9,00	3550	3250	298	1044	TL	Gigaoctet
315/80R22.5	18	154/150	L	9,00	3750	3350	312	1076	TL	ETRTO
315/80R22.5	20	156/150	L	9,00	4000	3350	312	1076	TL	ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Index de vitesse

 

Vitesse Index	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Application

 

L'usage normal de bande de roulement sera critique à optimiser l'uptime des flottes de camion et à réduire les frais d'exploitation. Selon les décennies éprouvées du service de pneu et du pneu fournissant, il y a trop de cause mènera à l'usage inégal, y compris la pression incorrecte, l'alignement des roues inexact, pneus de mélange, utilisant des problèmes non équilibrés de pneu et de support.

 

L'usage irrégulier est non seulement non-efficacité de cause, mais est également danger caché des véhicules courants. L'usage inégal réduira le secteur d'empreinte de pas de la représentation de poignée du pneu, et le pneu de cause ne peut pas saisir la route, et les camionneurs et les conducteurs peuvent perdre le contrôle de leurs véhicules.

 

Les inspections appropriées pour le chaque pneu comprenant la pièce de rechange montée une avant les véhicules étant actionnés, et le maintien régulier de pneu va un long chemin en maintenant le pneu dans la situation appropriée.