le camion de faible puissance d'estimation de pli 8PR fatigue, polarise les pneus 6.00R13LT 93/89K de camion de pli

Troquez les pneus radiaux 6.00R13LT 93/89K, pneus d'autobus du camion 13-Inch léger

 

Caractéristiques

 

Dans le passé, la taille dominante des pneus de camion léger sur le marché est des produits de 16 po. de diamètre, à mesure que le prix du gaz élevé étant continué pendant la longue heure, les exigences pour le pneu de petite taille de camion léger est augmenté avec la croissance du plus petit, des véhicules plus économes en combustible, ce tout le pneu radial d'autobus de camion de saison avec la taille 6.00R13LT est conçu pour les toutes les positions des véhicules ultra légers roulant sur les routes multi, il est disponible dans 10 tailles de LT s'étendant de 13 pouces aux jantes de 16 pouces, et 10 tailles sans chambre pour des jantes de 17,5 pouces, largeur de bande de roulement s'étendant de 170mm à 250mm.

 

Les trois cannelures circulaires principales de zigzag marchent le modèle et les sipes sur la bande de roulement conçoivent, améliorent la représentation de manipulation telle que la direction, accélérant et freinant, et accroissent la représentation de poignée et la capacité contre l'usage inégal.

 

La conception extérieure appliquée d'épaule de pneu pour élargir la largeur externe d'épaule, peut effectivement élargir le secteur de contact de bande de roulement, et augmente la durée de vie de ce pneu radial d'autobus de camion pour la jante de 13 po. de diamètre.

 

La structure radiale de pli de fil tout acier étant adoptée pour la carcasse de pneu que l'amélioration de la force du pneu, et la paroi latérale et la perle robustes et épaissies permettent à ce pneu de camion léger pour la jante de 13 po. de diamètre étant index mieux chargé.

 

Spécifications

 

Taille	Pli	Charge Index	Vitesse Symbole	Standard Jante	Maximum charge (kilogrammes)		Nouveau pneu gonflé Dimensions (millimètres)		Tube	Opération Norme
					Simple	Double	Section Largeur	De façon générale Diamètre
6.00R13LT	8	93/89	L	4.50B	650	580	170	655	TTT	Gigaoctet
6.00R14LT	8	95/90	L	4 1/2J	690	600	170	680	TTT	Gigaoctet
6.00R15LT	8	97/92	L	4.50E	730	630	170	705	TTT	Gigaoctet
7.50R15LT	8	110/105	L	6.00G	1060	925	215	780	TTT	Gigaoctet
7.50R15LT	10	115/110	L	6.00G	1215	1060	215	780	TTT	Gigaoctet
6.50R16LT	12	110/105	L	5.50F	1060	925	185	760	TTT	Gigaoctet
7.00R16LT	14	118/114	L	5.50F	1320	1180	200	783	TTT	Gigaoctet
7.50R16LT	12	120/116	M	6.00G	1400	1250	215	815	TTT	Gigaoctet
7.50R16LT	14	122/118	M	6.00G	1500	1320	215	815	TTT	Gigaoctet
8.25R16LT	16	128/124	L	6.50H	1800	1600	235	865	TTT	Gigaoctet
205/65R17.5	16	129/127	J	6,00	1850	1750	205	211	TL	ETRTO
245/70R17.5	14	134/132	M	7,50	2120	2000	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	16	136/134	M	7,50	2240	2120	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	18	143/141	J	7,50	2725	2575	248	789	TL	ETRTO
215/75R17.5	14	126/124	M	6,00	1700	1600	212	767	TL	ETRTO
215/75R17.5	16	135/133	J	6,00	2180	2060	212	767	TL	ETRTO
235/75R17.5	14	132/130	M	6,75	2000	1900	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	16	141/140	J	6,75	2575	2500	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	18	143/141	J	6,75	2725	2575	233	797	TL	ETRTO
225/80R17.5	14	123/122	L	6,75	1550	1500	226	805	TL	JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Index de vitesse

 

Vitesse Index	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Application

 

Utilisant les camions ultra légers ou ultra les véhicules pour le transport bon dans les rues serrées de ville est les solutions flexibles pour les sociétés et les personnes qui ont besoin de camions pour conduire leurs affaires.

 

Dans la mesure où le conducteur concerné, manipulant est des résultats cruciaux pour fréquemment commencer et freiner dans le trafic de versement, l'espoir de sociétés et de conducteurs chaque entraînement ne sera couru sans à-coup, uniformément et sans aucune morphologie flexionnelle. Afin de l'efficacité, expédiant avec des affaires de cause de charge lourde pour dépenser plus d'argent pour le LT radial tout acier qui étant excellents résultats dans chargé.

 

À la différence du LT l'acier a ceinturé le pneu que le modèle de bande de roulement conçu avec les cannelures et les sipes latéraux multi sur la bande de roulement principale et l'épaule extérieure, et les produits de LT du pli radial tout acier est bénéficié dans les représentations du charger, l'usage de roulement de résistance, de biens et de bande de roulement.

 

Le secteur d'empreinte de pas du pneu et la bande de roulement créent la force tractive pour conduire des véhicules en avant et la prise de la route pendant les véhicules freine. Et l'application de la conception en acier élargie de bande de roulement et de lames et de sipes de diverse direction de ce pneu de camion léger, peut améliorer la représentation de manipulation telle que la direction, accélérée et le freinage.