Le camion 175R13LT léger fatigue les matériaux de la meilleure qualité du caoutchouc naturel 97/95Q écologiques

Pneus radiaux 175R13LT 97/95Q pneu 175 13LT de camion léger de jante de 13 pouces

Application

WALSTONE était consacré conduisant les affaires des pneus service et des pneus fournissant pour les décennies, notre vendeur et l'investigateur rassemblant nouvellement la demande des clients des diverses régions.

Suite au grondement la technologie des pneus de semi-acier, les produits des pneus de semi-acier est meilleur marché et plus, cependant, notre investigateur ont constaté que beaucoup de propriétaires de camion léger utilisant la série de P fatigue ont remplacé les pneus de la série C ou les séries de pneus de LT.

Des pneus de série de LT ont été construits pour les camions légers avec l'état dur d'annonce dure. Il y a certaines différences de base telles que la capacité de charge, le taux de vitesse et la pression d'inflation entre le LT cher ou les séries un de série C et de P.

En fait, les flottes de camion léger se déplacent vers plus petit, plus de véhicules de rendement du carburant quand elles peuvent, qui leur permettent de louer le conducteur plus facile. Et pour l'économie de but, l'entraînement est plus rapide et plus rapide, ces conducteurs des camions légers commerciaux. Beaucoup de propriétaires et de conducteurs ne se rendent pas compte que la vitesse, chargée et pression d'inflation étant connexe.

Le confort et la vitesse est des caractéristiques des séries de P fatiguent, et la charge lourde, pression d'inflation élevée est longue au LT ou à la série C un. Le modèle de modèle de R666 est pneu typique de camion léger pour les camions commerciaux fonctionnant sur la surface pavée régionale et urbaine. C'est des 29 tailles disponibles comprenant des diamètres de jante de 12-, 13-, 14, 15-, et 16 pouces.

Spécifications

Index de vitesse

Caractéristiques

Ces tous assaisonnent les camions légers sont avec l'excellente représentation dans la traction.

Autour des sipes la conception est freinage humide bénéficié.

La conception principale de cannelure de trois zigzags fournit la résistance à l'usure élevée.